如何对破损的水泥电线杆进行修复

发布：2018-06-12　　作者：admin　　浏览:175次操作

如何对破损的水泥电线杆进行修复

水泥电线杆的用量可谓是为非常大的，对于产品的质量要求一般也都比较高。因为常年在室外使用，用的多了电线杆就会出现一些破损，当产品出现一些破损时，我们需要对其进行修复，从而延长它的使用年限，所以，对于破损腐蚀较轻的水泥电线杆我们采用以下修复方式：

1、在水泥电线杆顺向裂痕的修复，一般采用水泥修补，在水泥里添加上胶将缝隙填补好，在裸露钢筋的破损处需要将钢筋上的锈除掉，在进行修补。

2、采用油漆修补，在油漆里添加胶液，涂到电线杆破损处，增长效果的使用寿命。

3、横向断裂修补，在电线杆横向断裂较为危险，通常因为电线杆受力引起的横向断裂，发现横向断裂水泥电线杆能更换的尽量更换，没办法更换的采用支撑杆，支撑住受力的方向。

4、可以用高强胶水粘合，胶水粘合后用水泥进行封住破损处。

5、采用抱箍加固，在破损裂缝处用同等大小的抱箍，加固。

6、破损严重的我们建议更换，以免造成危险。

在适应水泥电线杆期间，企业一定要防治钢筋腐烂，在电线杆生产时候需要张拉，禁止张拉的时候把钢筋拉断。生产出的水泥电线杆将小头用水泥封闭，禁止雨水进入水泥电线杆心部，交大的水泥电线杆下端留有排水口。在水泥电线杆破损处给以修复，在破损较轻的地方用水泥和胶水进行修复，严重给以更换，以防破损严重导致电线杆断裂，严重影响用电的安全。

水泥电线杆质量合格的同时也需要采用防腐，防冻，电线杆在钢筋腐烂的情况下容易破损，在严寒地区，夏季的雨水进入水泥电线杆，到了冬季会冻裂水泥电线杆，如果解决这些问题，那么我们的电线杆使用寿命会很大的提升。

以上就是我公司为大家带来的消息，希望能对大家有所帮助！选择好的水泥电线杆厂家就来山东华诚水泥电杆有限公司众泰水泥制品厂，我们期待您的光临电线杆也就是我们常见的架电线的杆。早期出现在我国的各个农村的田野和乡间马路街道上，是我国重要的基础设施之一。早期都是从木杆起步的所以电杆和高压线电杆都不是太高。

后来随时生产技术的不断发展，选材上用钢筋和混凝土代替了原来的木材。才有了现在的电线杆，也就是我们现在看到的水泥电线杆。但是在一些不发达的偏远地区架设电话线还是可以看到使用木电线杆，木电线杆相对来说重量轻，架设也方便，电话线承受压力小，木电线杆可以承受。

随着现在生产技术的不断发展和对电线杆的需求不同。电线杆的类别划分的也越来越细化，水泥电线杆根据规格和配料不同，一般分为，环形预应力混凝土电线杆，普通环形钢筋混凝土电线杆，高强度混凝土电线杆，普通钢筋混凝土电线杆等。其中每一种电线杆根据规格、配料和重量、长度又有不同的分类。

水泥电线杆分为预应力和非预应力电线杆两种，一般制作水泥电线杆的流程为电线杆钢筋加工及钢筋笼的制作，钢筋的冷拔，切断弯曲和绑扎等。电线杆混凝土配料与搅拌然后对制造电线杆的材料进行离心成型，震动搅拌等工艺制造成型电线杆，电线杆的模具是两个半模合成的，在制造电线杆时需要一定的离心力。使水泥料形成中间空的电线杆，然后对成型的电线杆进行养护。

山东华诚水泥电杆有限公司众泰水泥制品厂的水泥水泥电线杆一般分为7米电线杆、8米电线杆、9米电线杆、10米电线杆、12米电线杆和15米电线杆，产品种类多，质量好水泥电线杆的成型是将浇注了混凝土的电杆模具放在离心机上离心密实而成。一台离心机，要满足不同直径和不同长度电杆的制作需要，往往具有多达二十余只托轮。这样众多托轮的安装和调整是相当不容易的，它们之间的相对水平高度，纵向和横向的位置，构成了离心机托轮的实际水平高差、以及纵向和横向的直线度和垂直度。如果这些误差超过规定值时，模具在运行时会产生严重的跳动和窜动。不但会影响正常运行，还会产生大量的废次品和损坏机器零部件。

离心机托轮的轴向调整，主要靠调整轴两端的两只圆螺母，或者同时向左，水泥电线杆或者同时向右移动一段距离来实现。调整后的定位和防松，原设计是在圆螺母的厚度方向开一条宽3.5mm的槽口，又在与槽口垂直的中心位置处，用一只M8螺钉来并紧槽口，用以防止圆螺母松动，并以此定位。

但在离心机的实际运行中，由于模具对托轮的冲击力较大（重载时中心托轮处可达1200kgf），冲击频率较高（每分钟420次左右），圆螺母极易松动。由于圆螺母的松开，轴承外圈在外力作用下，不断向外移动，轴承的间隙加大，托轮的定位被破坏，引起了严重的轴向窜动和径向跳动，影响离心机的正常运行和电杆的离心成型。甚至引起轴承内、外圆破裂，滚柱的隔离罩解体，进而使整个轴承座和托轮轴报废。 电线杆

为了解决以上严重缺陷，又考虑尽量在原设计的基础上，水泥电线杆不作大的更改，将轴承座的端盖上增加二只M10螺钉，用二只M10螺钉直接对称地顶住圆螺母端面，螺钉顶紧后，再用一个螺帽锁紧顶紧螺钉，防止松动。这样修改后，调整好的轴承，未再发生短期内间隙异常、托轮移位、跳动、窜动和轴承破损等情况，有效地克服了离心机的隐患，经长时间的运行证明，这种定位和防松方法是可靠的。

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